りゃんぼるぎーにツーリング

本日「チームりゃんぼるぎーに」ツーリングに行ってきました。

参加はカウンタック7台にマラネロ1台。
そしてZのカブリオレ1台（←楽そうで羨ましかったです。）

写真はその時の写真。

詳細は明日から書こうと思います。

久しぶりの車ネタなのでひっぱります！

カウンタックミーティング その3

諏訪パーキングでお見送りのチャッピーさんとはお別れ。
なんでも解らないようにこっそりmixyも見ているそうなので、ここでメッセージ。

「お疲れ様でした。来年はぜひ2日間参加しましょうね！！」

ここを出発し次の目的地「阿智パーキング」へ。
ここの移動は・・・みなさんスイッチが入ったんでしょうね。
「ヤルゼ」っていう速度でした。

阿智では何台かがスタンドで給油。
私も本日2回目の給油です。

で、実はここでトラブルを抱えてしまいました。
エンジン始動時に「キュルルルルルルー」という異音が発生。
ファンベルトではないかということで診てもらう事にしました。
今回のツーリングには横浜のVeloceさんのメカニックが同行してくれるということでみなさんかなり心強かったと思います。

実際に阿智では私のベルト以外にもアクセルワイヤーの固着も修理されていました。

私の方はファンベルト、エアコン、どちらも怪しいという事でした・・・。
ベルトが緩むとベルトが空転し、異音がする。すると、その部分が削れてスリップを起こしどんどん弱くなる、結果ベルトの切断ということになるようです。

とりあえず今はエンジンも熱くなっているので、処置はエンジンが冷えてからという事になりました。

しばらく高速を走り、中津川インターで下道へ、ここでもETCの威力を実感。

高速を降り、さぁ下呂へ！！！とその時一瞬見えた看板

「下呂←」


・・・あぁ、やっちゃった・・・。


何台かが思いっきり直進。2度のUターンを経て正しい道へ。

下呂温泉までは下道をおよそ一時間移動です。

途中「道の駅」で停車。
どうやらここで関西、名古屋組と合流の予定です。

30分ほどで遠くの方から「ダムダムダム」という音。
みなさんの合流です。

名古屋、関西の方とはほぼ1年に1回の顔合わせです。
懐かしい方々もたくさんいらっしゃいます。

ここでカウンタックは合計20台を突破。
ここからは20台で目的地の下呂温泉へツーリングへ出発！！！

カウンタックミーティング その2

   さて前回の続きです。

さぼってた訳じゃないですよ。

ブログがメンテナンス中とかで更新できない状態だったんです。

でも「眞鍋かをり」のブログは更新できてました。

いや・・・いいんですけどね。

と、その前に・・・。

この書き方で「今回こそは最後まで書くんだろうなぁ！」と思ってる方、沢山いらっしゃると思います。

今回は大丈夫、最近兵器ノートパソコンで通勤中に書いてますので今はコピペで写真をUpするだけなので楽々です。

実はもうほとんど書き終わってます。

写真が3枚しか使えないのでもったいぶっているだけです。

では、続きです。

ここで関東お泊り組が岐阜の下呂温泉へ向けて大移動。
移動距離、ここよりおよそ300km。果たして何台が無事に到着できるのか？
みんながいろんな不安を持ちながら出発です。

カウンタックでの集団高速移動。
個人的には常に緊張の連続です。
もし絡んでしまったら、単独の事故でも皆さんを巻き込んでしまったら・・・。

考えれば、考えるだけ恐ろしいです。

こういう時一番大事なのは「無理をしない」これに尽きます。

人は人、自分は自分。

人にはそれぞれ耐えることのできる速度域というのがあると思います。
ある人は80kmでも怖いだろうし、ある人は300kmでも平気。
これは多分訓練で慣れていくものなんだろうと思います。
で、これは多分若ければ若いだけ対応ができるんだろうなぁと。
私は歳なのでもうだめな気がします。今がいっぱいいっぱい。

ん～あんまりスピードの事を書くと最近は怖いのでこの辺りで。

実際の移動はそんなに飛ばさないです。
カウンタックミーティングで覚えた「名古屋ローリング走行」が多いです。

基本的には走行車線をゆっくり走行。
一番後ろの人が追い越し車線をビューッで走って一番前を追い越します。
そしたら列の先頭で抜かれるのを待つ。
一番後ろになったら、また追い越し車線へ。この繰り返し。

この走法、何が一番楽しいって、「抜かれる快感」です。
マフラーの音もみなさんそれぞれ。
何台ものカウンタックに抜かれていく快感。これは凄いです。
「俺、カウンタックに抜かれてる」
「カウンタックに抜かれるのってこうやって見えてるんだぁ・・・」
など・・。

昔北野武が始めてポルシェを買った時、弟子の誰かに運転させ、自分が乗っているポルシェを抜かせたそうです。
そのときに言ったのが「今抜いて行ったのが俺のポルシェだぞ。どうだかっこいいだろ」 だったそうです。

そんな感じ。

さてさてそんなで無事途中の目的地「諏訪パーキング」ここでしばしの休憩。
カウンタックの運転をしていると異常に喉が渇きます。
なので必然的にトイレも近くなりますので、こまめな休憩が必須です。

明日は諏訪～関西組との合流までの予定です。

カウンタックミーティング その１

10月14～15日

今年も年に1回のカウンタックのお祭り。全国カウンタックミーティングに参加してきました。
今年が4回目となるこのお祭り。
毎回30台以上のカウンタックが全国から集まります。

10月14日
朝少し早めに起きて車を掃除。
全国の皆さんにお披露目するにはあんまり汚いとねぇ。

オイルと水をチェックして水を少し足しました。

集合は12時に談合坂なのですが何台かで手前の石川PAで集まって行く事になり11時に石川が目標です。
10時頃に家を出てスタンドで給油。本日の最初の目標が近づいてきます。
「ETCを無事通る」
今回が初となるETC通過、最初は「一般/ETC」という所で様子を見て下さいということなので緊張の初通過。

「ピンポーン」という心地よい音でETCを無事通過。
改めて便利さを実感しました。
カウンタックの料金所通過は結構苦痛なんです。
まず、「遠い」車幅がかなり広いため手を目一杯伸ばしてもなかなかおじさんへお金を渡せません。
次に「窓の場所を解ってもらえない」
カウンタックの窓は下の10cm位の幅の6cm位しか開ける事ができません。
そのため料金所では窓に手をぶつける人が続出。
ツーリングなどで横をETCの車がビュンビュン抜けていくのを見ていると焦ってしまいます。
無事料金所を通過したら後は渋滞もなく移動

ぴったり11時頃に到着。先についていた赤アニバのTさん。今回は助手席参加のFさんと合流、白QVのスティンガーさん、黒5000SのNさんもここで合流。ここでしばしの歓談のあと、偶然パーキングによった白のQVと赤のアニバ、合計6台のカウンタックで待ち合わせの談合坂へ！

談合坂には待ち合わせより少し遅れて到着。ここにも何台ものカウンタックが集合していました。

1年に一度のカウンタックだけの大集合。
今年で4回目ですが、やっぱりいいもんです。